不知多久醒來我們已到達天坑地縫的游客接待中心，買好門票坐上旅游車前往天坑，天坑景區最著名是天生三橋，也叫天坑三橋，依此是天龍橋，青龍橋，黑龍橋。由于橋為天然巖石被常年的水流沖擊而成，“橋”字在當地被寫為“硚”。
一下車，仿佛忘記了疲倦立馬興奮起來，進入景點鳥瞰下面是幾百米的垂直懸崖，頓時發出陣陣尖叫。正想辦法下坑時，前面不遠處發現巨大的電梯，我們坐上電梯順梯而下，45秒鐘之后我們到達天坑坑底，剛才還是從俯視的尖叫，轉眼間到達坑底是仰視的驚嘆，在坑上面太陽直射和炎熱高溫，而下面陰涼舒適。越往下走越被大自然的鬼斧神工折服，兩邊巨大的垂直峭壁夾著一條約四車道的平坦大道，大道蜿蜒向前，一會上坡，一會從橋底穿過。仰望兩旁絕壁，如幽邃夢境，老樹藤蘿盤繞，泉水流瀑掛壁，天光曦微，儼然一幅自然山水畫。
遇到的第一座橋是天龍橋，橋底的地形崎嶇陡峭，各種形狀的巨石鑲嵌成橋墩，仰望頭頂是在兩百多米高的橋面橫跨于峭壁兩端，拱孔高曠，壁立千仞，山崖四圍，圍出一片空間，與外界隔絕。山谷中的藤竹花草隨意自然，茂密叢生，頗具野趣。
穿過天龍橋橋洞，再往下便是著名的“天福客棧”，這里是張藝謀拍攝“滿城盡是黃金甲”的外景拍攝地之一，因拍攝的需要當年他花巨資興建了這間客棧，張導不愧是攝影出身的每部電影都在追求純美的畫面，這里也不例外，站在遠處俯瞰前方的客棧，宛若仙境天宮，與世隔絕，清心自在，建筑和四周的環境還很和諧，墻體和磚塊故意弄出的裂痕，布滿苔蘚的瓦頂長出的青草，深灰色的木柱窗欞，都透著年代的久遠。還有攝制組留下的兩輛馬車，基本上是荒廢了，在這里可感受時空的滄桑。
離開客棧繼續往前走，天坑腹部開闊起來，這里山崖更加陡峭，怪石嶙峋，山勢險惡。天龍天坑的末尾，便是青龍橋。橋高近三百米，為三橋中最高，橋洞形態隨步移而改變，兩邊山體呈現三面對峙的壯美和蒼勁，仰望它有力拔山兮氣蓋世的感覺。這里有多條地下暗河，流出地表形成潺潺小溪，飛泉流瀑，別有一番風味在心頭。青龍橋外的神鷹天坑，要比天龍天坑小，景色也不如天龍天坑。黑龍橋最不像橋，卻很有味道，就像一座山遇到強震后裂開的一道深溝。溝里幽深昏暗，頂部巖石如黑龍蜿蜒，走在里面，有點像走一線天。
參觀完天生三橋之后，前面是在沒有電梯，只有蜿蜒而上的小道，因時間有限我們必須趕在三點半到達地縫景區，頂著下午兩三點的烈日慢跑向前。
接近三點半我們到達了天坑游客中心，乘坐旅游車幾分鐘后我們到達地縫，地縫是天坑的兄妹景點。它們的形成原因也類似，只是一個粗獷雄偉，一個亭亭玉立。地縫兩側深80—210米，谷底寬1.3—1.5米，大多為2—5米，峽谷深寬比為20：1，屬地縫式喀斯特峽谷，構成“一線天”景觀。之后漸寬，變成一般河谷。
入口是一洞口，從洞中往下步行不一會又遇電梯，乘電梯而下到達半山腰，腰間有一個觀景臺，在臺邊往下一看，真是一條縫。地殼像是一個成熟的西瓜，被輕輕一磕出了一條裂縫。整個一片綠樹叢中有一條縫，一條小溪流輕輕掛下。至于縫中景象，一點也看不見。走在峽谷腰間的石板小道上，身處峽谷腰間若懸掛于峭壁，視野開闊上可仰視峭壁之美，下可俯視谷中綠翠與泉清。
沿著石階往下，一會到縫中，縫口有一分岔路口，一條是通向地縫深處，一條是通向瀑布。沿途都有工作人員指路給予幫助，有幾人到哪了他們都通過對講機通知對方以保證人員安全。根據工作人員建議我們先去地縫深處，越往里走越像是往地球心臟走去，光線越來越暗，氣溫也漸漸冷起來，隨處可見巖石間的水滴、奇石怪灘、瀑布深潭，青色的植被緊緊抓住峭壁，讓人感嘆這惡劣條件下生命力的旺盛!
到達地縫最深處，是一水潭，這可是生命之泉啊!我和森森翻越欄桿，踏在灘上洗了把臉，還灌了瓶泉水，森森跳入水潭。千年的潭水難有人的打擾，感受深谷中的水清涼透心!
從地縫走出，我們繼續行程，返回到分叉路口，朝瀑布方向前，一路伴隨著潺潺溪流，穿過幽曲小徑，欣賞沿途景色，竹溪鶴鳴，玉龜出山，圣象戲水，羅漢苦修，一線天，孔雀開屏等，但令人印象最深的是銀河飛瀑。在觀景臺看到的小溪掛下，在這里竟是瀑布從天而降，氣勢磅礴，水霧飛出幾十米外。由于水汽很多，空氣清新，透過陽光，常常會見到一抹彩虹掛在空中，使人流連忘返。再往上走，就是深深的蛟龍寒窟，溪水從黑幽幽的石洞狹縫中流出。整個地縫游程，與天坑不同，從巖壁到石梯，濕潤非常，人在棧道上走著，水在腳邊流著，間或有陣陣雨淅淅瀝瀝從天而降。
我們選擇一處淺水，一起水中嬉戲會，之后坐上旅游車原路返回，在游客中心轉坐我們賽車手司機的面包車飛馳回去，一天的旅程結束。
今天在在物理時間上是二十四小時，然而感覺時間相當長，從上午的仙女山，中午的天坑，下午的地縫，仿佛已過三日之多!
