自助游如何設計旅游線路

　　如何選擇自助游，出游前必須對所去景點做一定的了解，然后安排合理的線路，所以外出旅游之前也是要做功課的，否則就是一次盲目的旅行。

　　計劃線路前首先要考慮四點

　　1、你的經濟條件來計劃你希望中的每天的消費

　　2、根據你的時間情況(你有多長時間1個月? 10天?)沒有時間就無法設計

　　3、你自己的愛好來決定

　　4、采用何種交通方式，火車、汽車、騎車、飛機，甚至徒步?

　　設計線路四大要訣

　　1，有利于發揮各旅游景點的功能

　　一條線路上的若干旅游點有不同的功能，而每個點的旅游功能又有不同的最佳發揮時間。江河湖海等主要旅游功能是發揮天然浴場游泳功能，最佳時間當然是在午后水溫升高之后。因此，如果線路上有天然水域浴場之類的景點，就應當盡量將旅游時間安排在下午。而登山攀巖類參與性的活動，由于運動量大，自身產熱耗能多，最好安排在上午進行。因為經過一夜的休息，人們上午的體力較好，另外上午比較涼爽。

　　2，有利于節省時間，避免走回頭路

　　游覽活動其實并不僅僅限于在旅游景點上，沿線的景觀也是觀賞的對象。在游覽過程中，如果走回頭路，就意味著我們要在同一段線路上重復往返，這是一種時間和金錢的浪費，所以應當使所有的景點串聯成環行線路，有利于節省旅途時間。

　　3，動靜適當交錯

　　旅游過程要注意節奏適宜，有緊有松。游覽的節奏太松，我們會覺得時間沒有充分利用而不滿意;節奏太緊，則不僅游覽效果不佳，且容易出現各種事故。因此，在線路設計中，需要有意安排一點緩沖的游覽過程讓自己好好調整一下。

　　另外，線路上各景點的游覽，所需要我們付出的體力也不一樣。有的景點游人主要是通過乘船、坐纜車或坐下來觀看各種表演等方式游覽，其自身處于相對靜止的狀態中;而有些景點的游覽則要全靠我們步行，或是劃船、登山、滑雪、參與民族舞蹈等等一些參與性的體驗項目。游覽這些景點，我們自身基本上處于“動”的狀態中，所需付出的體能消耗較大。對于這兩類景點，在進行線路設計時，應盡量使兩者交錯安排，以使我們的體力既有積極的支出，又有休養恢復的時間，而不至于過于勞累或過于閑靜。

　　4，順序應“越來越好”

　　一條線路的各個旅游景點，在風格、質量、品位等方面總有差異，不會是同一的水平。如果線路設計是把質量品位高的景點安排在前，相對較差的景點安排在后，那么，我們在游覽時，雖然獲得的第一印象頗好，但隨后的旅游過程中不斷地付出了更多的時間、體力和金錢，卻因前面有高質量的景點做參照，而感到后面游覽的景點不如最初的景點，就會產生一種得不償失的“失望感”，進而對整條線路的游覽不滿意。

　　倘若線路對景點的串聯組合是把越好的景點越放在后面，我們心理上就會產生一種成功感，確認這條線路是值得花錢花時間花體力不斷深入游覽的。

　　所以只有通過對上述所有方面的認真研究，綜合考慮，才能設計安排出比較理想的、具有最佳旅游效果的游覽路線，才能使我們的自助游更加完美。